Aeromodelismo Colombia

arturo · Capitan Registrado: 29 Nov 2007 Mensajes: 107 Ubicación: Orlando USA

El tema de este articulo es el Element 170

Aqui pueden ver el enlace del modelo al que me refiero con las espeficiaciones tecnicas: http://flitoncompetition.com/competition/pattern_element170_f3a.php

Este modelo estuvo anunciado para empezarse a vender en el verano del 2008 con mas de un año de mucha anticipacion, yo hice mi pedido en julio de ese año, pero desafortunadamente Fliton ha venido creando una reputacion de tener muy mal servicio y mucho incumplimiento. Despues de pelear semanalmente y descubrir que el distribuidor original habia cerrado sin dar explicaciones y sin darle los datos al nuevo distribuidor de los pedidos pendientes, finalmente a finales de enero de este año pude recibir mi kit.

El modelo esta diseñado para competencias F3A volando el nuevo patron que demanda muchas maniobras en cuchilla, invertidos y figuras enrolladas, pero afortunadamente para mi ese no es mi nivel de competencia por que yo vuelo en un nivel medio el de "Avanzados" asi que este modelo me dara muchos años de servicio (espero)

Arturo

arturo · Publicado: Lun Abr 27, 2009 6:19 pm **Título del mensaje**:

Por fin llego!!

El kit salio desde china en Diciembre y casi dos meses despues me llego, existen muchas probabilidades de que en los desembarques puedan destruir los kits, por lo que procedo a una inspeccion completa. El empaque se ve bueno y sin golpes y todo aparece en su sitio y protegido.

El ARF esta diseñado primordialmente para usar un motor YS 170, y con algunas modificaciones se pueden usar motortes electricos.
Yo tengo un YS 160DZ y un Hacker por lo que podria hacerlo de alguna de las dos formas, pero despues de preguntar en algunos foros y recibir consejos he decidido hacerlo para el YS 160. La razon: si uso electrico, necesito nuevo tren de aterrizaje por el uso de helices mas grandes, y al final el modelo quedaria mas pesado (ese es el pecado de usar motores electricos vs. a gasolina.

Este modelo esta diseñado para usar ciertos servos especificos digitales, pues no cualquier servo cabe en los espacios que vienen en el modelo.

Servos en el ala

Enbisagrado del ala

Por recomendaciones decido cambiar las bisagras que vienen en el kit por las que venden Radio South que son mas resistentes.

doblo las bisagras por la mitad para asegurar que una mitad entra en el ala y otra en el aleron

Uso CA delgado y coloco 3 gotas por bisagra por la parte superior y por la inferior
Luego "sello" el area entre el area y el aleron con una tira de monokote transparente, para evitar turbulencias en el flujo.

Arturo

arturo · Publicado: Mar Abr 28, 2009 10:47 am **Título del mensaje**:

Instalacion de motor

El diseño original del modelo esta basado con la plataforma de usar la montura antiivratoria de YS que solo permite al motor moverse axialmente, reduciendo sonido y vibraciones a la estructura. Yo no poseo ese tipo de bancadas por que no son muy comerciales en USA; aqui son las bancadas Hyde con el mismo principio de rotacion axial y que son usadas en un 90% de los aeromodelistas de acrobacia en USA y Europa..

Mi solucion es modificar el area del motor y reformarla para aceptar una bancada Hyde.

Se pueden apreciar los huecos para la bancada YS y el anillo de naris de YS, tipico diseño japones, Fliton a pesar de ser una empresa China, sigue todas las tendencias Japonesas. En lapiz se puede ver cual seria el area a cortar para la modificacion.

Esta sera la condicion futura del sistema que pienso usar.

Aqui se ve en conjunto con la bancada Hyde en su sitio.

Primero corto poco a poco las areas marcadas. Primero con segueta y luego pulo con el moto tool.

Luego de hacer el trabajo en Autocad pego el patron de las piezas sobre el triplex ligero (lite ply) usando pegante 3M Super 77

Corto las piezas cuidadosamente

El metodo que uso para hacer las perforaciones es marcar con un destornillador phillips las areas marcadas para ayudar a que la broca entre sin moverse.

Para despegar el patron de papel, uso pistola caliente de Top Flite, que hace que el pegante se adelgace y simplemente retiro el papel, de lo contrario al tratar de quitar el papel este se arrancara y dejara pedazos en la madera.

Asi quedan las piezas despues de retirar los patrones, el unico problema es que la superficie de madera esta con residuos de pegante y queda "pegajosa"

Usando acetona elimino los residuos de pegante, y una vez quede limpia lijo las partes con lija delgada.

Ensamblo las piezas y corto algunas pestañas de las tuercas de uñas que interfieren con el ensamblaje.

"pruebo" en seco la instalacion del motor para verificar alineamiento, incidencia y acceso

Otro angulo del ensamblaje en seco.

Una vez quedo satisfecho tengo totas las piezas listas para pegarlas, pero antes debo impermeabilizar todo el espacio del motor y las piezas nuevas, las lijo para luego darles una mano de pintura y ahi si pego todo para formar un conjunto homogeneo.

Para impermeabilizar se puede "adelgazar" epoxico de 5, 15 o 30 minutos con algun diluyente (agua, alcohol, tiner,acetona, etc) Pero para union de piezas estructurales no es aconsejable por que lo unico que se logra fuera de tener un producto manejable es un producto sin las caracteristicas originales, el pegante no seca del todo y se torna elastico (gomoso) y menos resistente. Si se quiere pegar grandes superficies y se necesita un pegante "aguado" es mejor usar resinas industriales.

El producto que usare para la impermeabilizacion sera Resina de acabado de ZAP (Finishing Resin) que es ideal para forrar en fibra de vidrio, es muy liquida, seca rapido, es facil de lijar y no pesa mucho.

Cuando tenga todo listo para pintar les muestro el proceso.

Arturo

arturo · Publicado: Jue May 07, 2009 9:57 am **Título del mensaje**:

Instalacion del tren principal

Como la mayoria de los ARF instalar el tren principal es muy sencillo

Detalle de los trenes en carbono

Primero toca abrir el espacio que existe para deslizar el tren, y acomodo el monokote entre la ranura

Luego fijo el tren con los tornillos que vienen en el kit

Creo que mas facil no pudo ser Very Happy

Arturo

arturo · Publicado: Vie Jun 12, 2009 11:09 am **Título del mensaje**:

Patin de cola

La unidad de patin de cola es muy facil de instalar, solo una perforacion para el eje y listo:

ben · Publicado: Vie Ago 21, 2009 4:39 pm **Título del mensaje**: Pregunta

Que tal: Soy nuevo en este hobby del aeromodelistmo y quisiera ver si es posible que me indiquen que software utilizaron para diseñar la nuva bancada del motor? como lo obtuvieron, si es estandar, de donde lo puedo bajar, etc, etc
Gracias y saludos desde MX

alfvic1978 · Publicado: Lun Ago 24, 2009 7:23 am **Título del mensaje**:

Se llama auto cad 2008 y es un programa de diseño en 3D y 2D, usado por las ingenierias, pero para ese tipo de piezas hay programas especializados en 3d como el solid edge, solid work, etc los puedes encontrar en las universidades donde halla facultad de ing mecanica, o bajar los por internet y aprender a usarlo con los tutoriales, es bueno decir que no hay librerias exclusivas de RC todo nace desde 0 y con mucha imaginacion.
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ALFVIC1978